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Modellversuche an Werkzeugmaschinenelementen
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Modellversuche an Werkzeugmaschinenelementen

by Herwart Opitz
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Untersuchung Uber Den Einfluss Geometrischer Fehler Von Walzfrasern Auf Die Genauigkeit Walzgefraster Stirnrader
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Untersuchung Uber Den Einfluss Geometrischer Fehler Von Walzfrasern Auf Die Genauigkeit Walzgefraster Stirnrader

by Herwart Opitz
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Entwicklung Einer Pneumatischen Messsteuerung Zur Automatisierung Der Werkzeugmaschine
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Entwicklung Einer Pneumatischen Messsteuerung Zur Automatisierung Der Werkzeugmaschine

by Herwart Opitz
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Raumen Mit Erhohter Schnittgeschwindigkeit
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Raumen Mit Erhohter Schnittgeschwindigkeit

by Herwart Opitz, Herwart Opitz
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Verschleiss- Und Schnittkraftuntersuchungen Bei Der Zahnradbearbeitung
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Verschleiss- Und Schnittkraftuntersuchungen Bei Der Zahnradbearbeitung

by Herwart Opitz
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Untersuchung Der Zusammenhange Zwischen Dem Aufbau Von Schleifscheiben Und Dem Arbeitsergebnis
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Untersuchung Der Zusammenhange Zwischen Dem Aufbau Von Schleifscheiben Und Dem Arbeitsergebnis

by Herwart Opitz
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Untersuchungen Uber Das Lappen Von Stirn- Und Kegelradern
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Untersuchungen Uber Das Lappen Von Stirn- Und Kegelradern

by Herwart Opitz
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Untersuchungen Der Spanformung Durch Spanbrecher Beim Drehen Mit Hartmetallwerkzeugen
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Untersuchungen Der Spanformung Durch Spanbrecher Beim Drehen Mit Hartmetallwerkzeugen

by Herwart Opitz
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Untersuchung Von Ratterschwingungen an Drehbanken
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Untersuchung Von Ratterschwingungen an Drehbanken

by Herwart Opitz
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Automatisierung Des Arbeitsablaufes in Der Spanabhebenden Fertigung: Untersuchung Eines Unstetigen Nachformsystems Mit Einem Elektrohydraulischen Stellglied
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Automatisierung Des Arbeitsablaufes in Der Spanabhebenden Fertigung: Untersuchung Eines Unstetigen Nachformsystems Mit Einem Elektrohydraulischen Stellglied

by Herwart Opitz
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In der Praxis werden Zahnrader mit einem Durchmesser von mehr als 600 mm haufig als Bandagenrader ausgefilhrt. Dabei wird ein Radkranz, der die Verzahnung tragt, auf einen Radkorper aufge- schrumpft. Dieses Verfahren wird in erster Linie aus wirtschaft- lichen Grunden angewandt, weil der hochbeanspruchte Radkranz aus teurem Werkstoff, der Radkorper ...
Untersuchungen ber Bandagierte Zahnr der
In der Praxis werden Zahnrader mit einem Durchmesser von mehr als 600 mm haufig als Bandagenrader ausgefilhrt. Dabei wird ein Radkranz, der die Verzahnung tragt, auf einen Radkorper aufge- schrumpft. Dieses Verfahren wird in erster Linie aus wirtschaft- lichen Grunden angewandt, weil der hochbeanspruchte Radkranz aus teurem Werkstoff, der Radkorper dagegen aus unlegiertem Material hergestellt werden kann. Eine solche reibschlii.ssige Ver- bindung nennt man allgemein Querpre passung. Je nach Art ihrer Entstehung unterscheidet man dabei zwischen einer Dehnpassung, wenn das Innenteil vor dem Fugen unterkuhlt und einer Schrumpf- passung, wenn das Au enteil erwarmt wird. 2. BETRIEBSSICHERHEIT VON ZAHNRADBANDAGEN 2. 1 Berechnungsgrundlagen Ein bandagiertes Zahnrad unterscheidet sich von einem massiven Zahnrad gleicher Abmessungen u. a. dadurch, da in der Bandage aufgrund der Schrumpfdehnung eine hohe Tangentialspannung vor- liegt und die Bandage sich auf dem Radkorper bewegen kann, wenn die Umfangskraft den zulassigen Wert ubersteigt. Die Auslegung einer Bandage war bisher noch mit zahlreichen Un- sicherheiten behaftet, da wesentliche Einflu faktoren und Zusam- menhange nicht genugend untersucht waren. Aus diesem Grund wurde mit sehr verschiedenen Sicherheitsfaktoren gerechnet, die nicht selten 20+40fache Sicherheit vortauschten. Grundlage der durchgefiihrten Berechnungen sind z. T. auch heute noch die For- - - meln von C. Bach [1] - Mit ihnen kann der Zusammenhang zwischen FtigefHichenpressung, Uberma13 und den Spannungen in den durch Schrumpfung verbundenen Teilen angegeben werden, wenn die Bau- teile glattwandig und zylindrisch und alle Verformungen rein elastisch sind.
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Untersuchungen ber Bandagierte Zahnr der

by Herwart Opitz
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Beim Schaben von Verzahnungen. bei denen der Uberdeckungsgrad der Paarung Schabrad-Werkrad kleiner als 2 ist. treten folgende Proble- me auf: 1) Das Standzeitverhalten der Schabrader ist in der GroBserie oft unbefriedigend; 2) die geforderte Verzahnungsqualitat kann haufig nicht erreicht werden. weil der Flankenformfehler die Toleranzgrenze uber- schreitet. 1m Rahmen des ...
Untersuchungen ber Das Schaben Von Zahnr dern Mit Kleinen berdeckungsgraden
Beim Schaben von Verzahnungen. bei denen der Uberdeckungsgrad der Paarung Schabrad-Werkrad kleiner als 2 ist. treten folgende Proble- me auf: 1) Das Standzeitverhalten der Schabrader ist in der GroBserie oft unbefriedigend; 2) die geforderte Verzahnungsqualitat kann haufig nicht erreicht werden. weil der Flankenformfehler die Toleranzgrenze uber- schreitet. 1m Rahmen des vorliegenden Forschungsprogrammes wurde die Aus- legung von Schabradern eingehend untersucht. Aus einer uberschla- gigen Berechnung der AnpreBkraft, mit der der Schabradzahn in den Werkradzahn zur Spanabnahme hineingepreBt wird, folgt, daB dann be- sonders gtinstige Bedingungen vorliegen, wenn in jeder Walzstellung gleich viele Rechts- und Linksflanken im Eingriff sind. Durch die Be- rechnung der Folge der Flankenbertihrungen fUr eine Periode kann aus den geometrischen Daten von Schabrad und Werkrad ermittelt werden, bei welcher Kombination von Profilverschiebung und SchabradauBen- durchmesser dies der Fall ist. Auf Grund dieser Erkenntnisse wurde eine andere Profilverschiebung als bisher vorgeschlagen. In Stand- zeitversuchen konnte nachgewiesen werden, daB dadurch der Nutzungs- bereich des Schabrades erweitert wird. Die Standzeitversuche zeigten daruber hinaus, daB der Flankenformfehler die wichtigste Beurteilungs- groBe der Verzahnung nach dem Schaben darstellt und daB die GroBe der Fehler wahrend der Standzeit nicht von vorneherein vorauszusehen ist. Die Standmenge ist sehr stark von der Auslegung des Schabrades abhiingig. Urn ein Schabrad schnell und sicher auszulegen, wurde ein Digitalrech- nerprogramm [5 J erstellt. das den Profilverschiebungsfaktor und den AuBendurchmesser angibt.
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Untersuchungen ber Das Schaben Von Zahnr dern Mit Kleinen berdeckungsgraden

by Herwart Opitz
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Das Einlauflappen von Stirn-und Kegelradgetrieben wird in der 1ndustrie seit Jahren als ein Feinbearbeitungsverfahren zur Steigerung der Verzahnungsqualitat von Zahn- radgetrieben eingesetzt. 1m Gegensatz zu anderen Nachbearbeitungsverfahren, wie zum Beispiel Schleifen oder Schaben, hat es den V orteil, daB es auch an fertig montierten Getrieben angewendet werden kann. Auf Grund ...
Untersuchungen ber Das L ppen Von Geh rteten Stirn- Und Kegelr dern
Das Einlauflappen von Stirn-und Kegelradgetrieben wird in der 1ndustrie seit Jahren als ein Feinbearbeitungsverfahren zur Steigerung der Verzahnungsqualitat von Zahn- radgetrieben eingesetzt. 1m Gegensatz zu anderen Nachbearbeitungsverfahren, wie zum Beispiel Schleifen oder Schaben, hat es den V orteil, daB es auch an fertig montierten Getrieben angewendet werden kann. Auf Grund dieser Sonderstellung ist es geeignet, sowohl Verzahnungs-als auch Montagefehler zu reduzieren. Unter Last konnen Verformungen des Getriebegehauses, der Lager und der Getriebe- elemente einen wirksamen Flankenrichtungsfehler und damit eine ungleichmaBige Lastverteilung langs der Verzahnungsbreite hervorrufen. UngleichmaBige Lastvertei- lungen haben Lastspitzen an den Zahnkanten zur Folge, die die Tragfahigkeit des Getriebes erheblich vermindern [8, 9]. Urn die ungunstigen Auswirkungen dieser Lastspitzen, wie zum Beispiel Zahneck- bruche, zu vermindern, werden in zunehmendem MaBe Stirnrader mit einer balligen Breitenkorrektur gefertigt [5, 7, 9J. Kegelrader werden seit langem breitenballig aus- gefUhrt, da auf Grund ihrer zumeist fliegenden Lagerung die Gefahr des Zahneck- tragens groB ist [1, 4J. Vor allem in der Automobilindustrie gilt die Verlagerungs- fahigkeit von Kegelradern als wichtiges Gutekriterium [8, 10J. Zahnbreitenkorrekturen an Stirnradern konnen zwar mit Hilfe von Zusatzeinrichtungen an den Verzahnungsmaschinen sowohl beim Walzfrasen als auch beim Walzschleifen und Schaben erzeugt werden, diese Zusatzeinrichtungen sind jedoch zum Teil auf- wendig und teuer. Fur die Zahnradfertigung stehen aus diesem Grunde nur in wenigen Fallen diese Sondereinrichtungen zur Verfugung. Mit Hilfe einer neu entwickelten, einfachen Vorrichtung, die unter Umstanden auf eine vorhandene Werkzeugmaschine, zum Beispiel eine Drehmaschine, aufgesetzt werden kann, besteht jetzt die Moglichkeit, Stirnradgetriebe wahrend der Feinbearbeitung Einlauflappen breitenballig auszubilden.
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by Herwart Opitz
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Untersuchungen Beim Flachschleifen Mit Erhohten Umfangsgeschwindigkeiten Und Gesteigerten Zerspanleistungen
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Untersuchungen Beim Flachschleifen Mit Erhohten Umfangsgeschwindigkeiten Und Gesteigerten Zerspanleistungen

by Amin Younis, Friedrich Sperling, Wilfried Konig, Herwart Opitz
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Richtwerte Fur Das Aussenrund-Langs- Und Einstechschleifen
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Richtwerte Fur Das Aussenrund-Langs- Und Einstechschleifen

by Herwart Opitz
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Lebensdauerprufung Von Zahnradgetrieben
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Lebensdauerprufung Von Zahnradgetrieben

by Herwart Opitz
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Einfluss Des Werkstoffes Und Der Werkstoffvorbehandlung Auf Die Oberflachengute Beim Raumen
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Einfluss Des Werkstoffes Und Der Werkstoffvorbehandlung Auf Die Oberflachengute Beim Raumen

by Herwart Opitz
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Die technischen Voraussetzungen zur Rationalisierung der industriellen Produktion in Unternehmen der Einzel-und Kleinserienfertigung wur- den durch die Entwicklung von automatisierten Fertigungsmitteln so- wie der elektronischen Datenverarbeitungsanlagen (EDVA) geschaffen [1,2,3]. Die Automatisierurig der Fertigung fiihrte vor aHem durch den Einsatz numerisch gesteuerter Maschinen in diesen Unternehmen zu einer Ra- tionalisierungsliicke in ...
Planung Des Optimalen Ausgangsmaterials Von Werkst cken in Der Einzel- Und Kleinserienfertigung Mit Hilfe Elektronischer Datenverarbeitungsanlagen
Die technischen Voraussetzungen zur Rationalisierung der industriellen Produktion in Unternehmen der Einzel-und Kleinserienfertigung wur- den durch die Entwicklung von automatisierten Fertigungsmitteln so- wie der elektronischen Datenverarbeitungsanlagen (EDVA) geschaffen [1,2,3]. Die Automatisierurig der Fertigung fiihrte vor aHem durch den Einsatz numerisch gesteuerter Maschinen in diesen Unternehmen zu einer Ra- tionalisierungsliicke in den der Fertigung vorgelagerten Produktions- bereichen Konstruktion und Arbeitsvorbereitung [4 J. Diese beiden Bereiche wurden durch die mit der Automatisierung der Fertigung verbundene Zunahme von Planungsaufgaben und durch Fakto- ren, die von auJ3en auf das Unternehmen einwirken, zunehmend zum EngpaJ3 der Auftragsabwicklung. [5,6]. Eine Entlastung dieser Unternehmensbereiche wird allgemein durch die Anwendung von Methoden, die mit EDV A verarbeitet werden konnen, erwartet[7J. Als Kriterium fUr die EffektiviHit derartiger Methoden in einem Unternehmen muJ3 vor allern die erzielbare Wirtschaftlichkeit zugrunde gelegt werden. Zur Abschatzung der Wirtschaftlichkeit von RationalisierungsmaJ3nah- men sollen zunachst die in den Unternehmen anfallenden Kosten ana- lysiert werden. Bild 1 zeigt die durch Untersuchungen in mehreren Industrieunternehmen ermittelten prozentualen Anteile der Selbstko- sten[8,9J.
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by Herwart Opitz
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Anwendung Aperiodischer Testsignale Zur Bestimmung Des Dynamischen Nachgiebigkeitsverhaltens Von Werkzeugmaschinen
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Anwendung Aperiodischer Testsignale Zur Bestimmung Des Dynamischen Nachgiebigkeitsverhaltens Von Werkzeugmaschinen

by Herwart Opitz
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben
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Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben

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Untersuchungen Zur Verbesserung Des Ratterverhaltens Von Werkzeugmaschinen
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Untersuchungen Zur Verminderung Der Gerauschanregung Und -Abstrahlung Von Zahnradgetrieben
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Untersuchungen Zur Verminderung Der Gerauschanregung Und -Abstrahlung Von Zahnradgetrieben

by Herwart Opitz
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Einfluss Der Warmebehandlung Von Baustahlen Auf Spanentstehung, Schnittkraft Und Standzeitverhalten
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Einfluss Der Warmebehandlung Von Baustahlen Auf Spanentstehung, Schnittkraft Und Standzeitverhalten

by Herwart Opitz
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Das Dynamische Verhalten Von Lastschaltgetrieben
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Das Dynamische Verhalten Von Lastschaltgetrieben

by Herwart Opitz
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Funkenerosive Bearbeitung: Untersuchungen Von Einflussgrossen Bei Der Funkenerosiven Senkbearbeitung
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Funkenerosive Bearbeitung: Untersuchungen Von Einflussgrossen Bei Der Funkenerosiven Senkbearbeitung

by Herwart Opitz
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Schnittkraft- Und Verschleissuntersuchungen Beim Walzfrasen Von Stirnradern
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Schnittkraft- Und Verschleissuntersuchungen Beim Walzfrasen Von Stirnradern

by Herwart Opitz, Herwart Opitz
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Entwicklung Seismischer Drehfehlermessgerate Mit Niedrigen Eigenfrequenzen Fur Die Verzahntechnik
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Entwicklung Seismischer Drehfehlermessgerate Mit Niedrigen Eigenfrequenzen Fur Die Verzahntechnik

by Herwart Opitz
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Einfluss Verschiedener Schmelzen Auf Die Zerspanbarkeit Von Gesenkschmiedestucken
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Einfluss Verschiedener Schmelzen Auf Die Zerspanbarkeit Von Gesenkschmiedestucken

by Herwart Opitz
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Untersuchungen Zum Leistungsvergleich Der Feinbearbeitungsverfahren
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Untersuchungen Zum Leistungsvergleich Der Feinbearbeitungsverfahren

by Herwart Opitz
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Untersuchungen Uber Das Frasen Von Baustahl Sowie Uber Den Einfluss Des Gefuges Auf Die Zerspanbarkeit
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Untersuchungen Uber Das Frasen Von Baustahl Sowie Uber Den Einfluss Des Gefuges Auf Die Zerspanbarkeit

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