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Starting from fundamentals of classical stability theory, an overview is given of the transition phenomena in subsonic, wall-bounded shear flows. At first, the consideration focuses on elementary small-amplitude velocity perturbations of laminar shear layers, i.e. instability waves, in the simplest canonical configurations of a plane channel flow and a flat-plate ...
Physics of Transitional Shear Flows: Instability and Laminar-Turbulent Transition in Incompressible Near-Wall Shear Layers
Starting from fundamentals of classical stability theory, an overview is given of the transition phenomena in subsonic, wall-bounded shear flows. At first, the consideration focuses on elementary small-amplitude velocity perturbations of laminar shear layers, i.e. instability waves, in the simplest canonical configurations of a plane channel flow and a flat-plate boundary layer. Then the linear stability problem is expanded to include the effects of pressure gradients, flow curvature, boundary-layer separation, wall compliance, etc. related to applications. Beyond the amplification of instability waves is the non-modal growth of local stationary and non-stationary shear flow perturbations which are discussed as well. The volume continues with the key aspect of the transition process, that is, receptivity of convectively unstable shear layers to external perturbations, summarizing main paths of the excitation of laminar flow disturbances. The remainder of the book addresses the instability phenomena found at late stages of transition. These include secondary instabilities and nonlinear features of boundary-layer perturbations that lead to the final breakdown to turbulence. Thus, the reader is provided with a step-by-step approach that covers the milestones and recent advances in the laminar-turbulent transition. Special aspects of instability and transition are discussed through the book and are intended for research scientists, while the main target of the book is the student in the fundamentals of fluid mechanics. Computational guides, recommended exercises, and PowerPoint multimedia notes based on results of real scientific experiments supplement the monograph. These are especially helpful for the neophyte to obtain a solid foundation in hydrodynamic stability. To access the supplementary material go to extras.springer.com and type in the ISBN for this volume.
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167.990000 USD

Physics of Transitional Shear Flows: Instability and Laminar-Turbulent Transition in Incompressible Near-Wall Shear Layers

by Victor V Kozlov, Genrih R Grek, Alexander V Dovgal, Andrey V Boiko
Hardback
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Nonlinear phenomena should play a crucial role in the design and control of engineering systems and structures as they can drastically change the prevailing dynamical responses. This book covers theoretical and applications-based problems of nonlinear dynamics concerned with both discrete and continuous systems of interest in civil and mechanical engineering. ...
Nonlinear Dynamic Phenomena in Mechanics
Nonlinear phenomena should play a crucial role in the design and control of engineering systems and structures as they can drastically change the prevailing dynamical responses. This book covers theoretical and applications-based problems of nonlinear dynamics concerned with both discrete and continuous systems of interest in civil and mechanical engineering. They include pendulum-like systems, slender footbridges, shape memory alloys, sagged elastic cables and non-smooth problems. Pendulums can be used as a dynamic absorber mounted in high buildings, bridges or chimneys. Geometrical nonlinearities introduced by pendulum motion may change the system dynamics, and entail a rapid increase of the oscillations of both the structure and the pendulum, leading to full pendulum rotation or chaotic dynamics. To magnetorheological damping is proposed. Nonlinear mechanics has to be used to explain undesired response in slender footbridges, such as that occurred in the famous event of the London Millenium Bridge. The observed phenomena can be explained by an analytical nonlinear discrete-time model. Shape memory alloys (SMAs) exhibit very interesting nonlinear thermo-mechanical properties such as shape memory effect and superelasticity. SMA elements integrated within composite beams or plates can be used for active modification of structure properties e.g. by affecting their natural frequencies. Finite amplitude, resonant, forced dynamics of sagged, horizontal or inclined, elastic cables have recently undergone meaningful research advances concerned with modelling, analysis, response, and nonlinear/nonregular phenomena. A variety of features of nonlinear multimodal interaction in different resonance conditions are comparatively addressed. Non-smooth systems are very common in engineering practice. Three mechanical engineering problems are presented: (i) a vibro-impact system in the form of a moling device, (ii) the influence of the opening and closing of a fatigue crack on the host system dynamics, and (iii) nonlinear interactions between a rotor and snubber ring system. This book is aimed at a wide audience of engineers and researchers working in the field of nonlinear structural vibrations and dynamics, and undergraduate and postgraduate students reading mechanical, aerospace and civil engineering.
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209.990000 USD

Nonlinear Dynamic Phenomena in Mechanics

Hardback
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Selected Topics in Wave Propagation
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345.450000 USD

Selected Topics in Wave Propagation

by P. Chen
Hardback
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Vibrations and Stability of Multiple Parameter Systems
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230.990000 USD

Vibrations and Stability of Multiple Parameter Systems

by Koncay Huseyin
Hardback
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Dieses Fachbuch hilft dem Leser, das mechanische Verhalten der Werkstoffe im Einsatz richtig zu beurteilen. Es ist somit ein unentbehrlicher Ratgeber bei der Konstruktion und Entwicklung von Bauteilen sowie in der Schadensanalyse. In der aktuellen Auflage wurden einige Textstellen berarbeitet, die verwendeten Einheiten und Formelzeichen vereinheitlicht sowie die Qualit t ...
Werkstoffmechanik: Bauteile Sicher Beurteilen Und Werkstoffe Richtig Einsetzen
Dieses Fachbuch hilft dem Leser, das mechanische Verhalten der Werkstoffe im Einsatz richtig zu beurteilen. Es ist somit ein unentbehrlicher Ratgeber bei der Konstruktion und Entwicklung von Bauteilen sowie in der Schadensanalyse. In der aktuellen Auflage wurden einige Textstellen berarbeitet, die verwendeten Einheiten und Formelzeichen vereinheitlicht sowie die Qualit t der Bilder und Tabellen deutlich verbessert.
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83.990000 USD

Werkstoffmechanik: Bauteile Sicher Beurteilen Und Werkstoffe Richtig Einsetzen

by Andre Riemer, Hans Albert Richard, Ralf Burgel
Hardback
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Ludwig Prandtl: A Life for Fluid Mechanics and Aeronautical Research
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94.490000 USD

Ludwig Prandtl: A Life for Fluid Mechanics and Aeronautical Research

by Michael Eckert
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Das vorliegende Fachbuch wendet sich an Ingenieure in Entwicklung, Berechnung und Versuch sowie an Forscher, Hochschullehrer und Doktoranden. Es behandelt die ph nomenologischen, theoretischen und versuchstechnischen Grundlagen der Gestaltung, Dimensionierung und Optimierung erm dungsfester Bauteile. Die daraus entwickelten rechnerischen Verfahren des Festigkeitsnachweises und der Lebensdauerprognose werden an konkreten Beispielen erl ...
Erm dungsfestigkeit: Grundlagen F r Ingenieure
Das vorliegende Fachbuch wendet sich an Ingenieure in Entwicklung, Berechnung und Versuch sowie an Forscher, Hochschullehrer und Doktoranden. Es behandelt die ph nomenologischen, theoretischen und versuchstechnischen Grundlagen der Gestaltung, Dimensionierung und Optimierung erm dungsfester Bauteile. Die daraus entwickelten rechnerischen Verfahren des Festigkeitsnachweises und der Lebensdauerprognose werden an konkreten Beispielen erl utert, darunter die FKM-Richtlinie f r Maschinenbauteile, der Eurocode f r Bauten aus Stahl und Aluminium sowie der ASME-Code f r Druckbeh lter. Die Neubearbeitung und Erweiterung der Drittauflage umfasst neben zahlreichen Detailverbesserungen den Einfluss der m glicherweise nicht proportionalen Beanspruchungsmehrachsigkeit sowie das Kurzrissverhalten im polykristallinen Gef ge.
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188.990000 USD

Erm dungsfestigkeit: Grundlagen F r Ingenieure

by Michael Vormwald, Dieter Radaj
Hardback
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Hydropneumatische Federungen realisieren Federung und D mpfung in einem und bieten daher nicht nur dem Fahrzeugbau gro e Vorteile. Umfassend erl utert der Autor ihre Federungs- und D mpfungseigenschaften und vergleicht verschiedene Systeme miteinander. Konstruktionsbeispiele aus der Fahrwerkstechnik illustrieren die Technologie. Plus: zukunftsweisende Entwicklungen, Konstruktionselemente, Sonderfunktionen, berblick ber die Niveauregulierung.
Hydropneumatische Federungssysteme
Hydropneumatische Federungen realisieren Federung und D mpfung in einem und bieten daher nicht nur dem Fahrzeugbau gro e Vorteile. Umfassend erl utert der Autor ihre Federungs- und D mpfungseigenschaften und vergleicht verschiedene Systeme miteinander. Konstruktionsbeispiele aus der Fahrwerkstechnik illustrieren die Technologie. Plus: zukunftsweisende Entwicklungen, Konstruktionselemente, Sonderfunktionen, berblick ber die Niveauregulierung.
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104.990000 USD

Hydropneumatische Federungssysteme

by W Bauer
Hardback
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Das Fahrverhalten eines K ratttahrzeugs ist die Reaktion des Fahrzeugs auf das Lenken des Fahrers, auf das Beschleunigen und Verzogern uber Fahr- und Bremspedal wahrend der Kurvenfahrt und auf aussere Storungen. Die Auslegung und Bewertung des Fahrverhaltens von Fahrzeugen erfolgt zum grossen Teil durch Vergleich von simulierten bzw. realen Verkehrssituationen ...
Dynamik Der Kraftfahrzeuge: Band C: Fahrverhalten
Das Fahrverhalten eines K ratttahrzeugs ist die Reaktion des Fahrzeugs auf das Lenken des Fahrers, auf das Beschleunigen und Verzogern uber Fahr- und Bremspedal wahrend der Kurvenfahrt und auf aussere Storungen. Die Auslegung und Bewertung des Fahrverhaltens von Fahrzeugen erfolgt zum grossen Teil durch Vergleich von simulierten bzw. realen Verkehrssituationen und durch subjektive Urteile der Versuchsingenieure. Dabei werden Bewer tungskriterien verwendet, die sich etwa folgendermassen beschreiben lassen: Das Fahrzeug muss leicht kontrollierbar sein (darf den Fahrer nicht uberfordern), darf den Fahrer auch bei Storungen nicht uberraschen, muss die Fahrgrenzen deutlich erkennen lassen. Anderungen des Fahrverhaltens z. B. durch Beladung, Bereifung oder auf verschiedenen Fahrbahnen sollen moglichst klein sein. Diese Kriterien lassen sich - wie in Band B Schwingungen - in die beiden Hauptgruppen Komfort und Sicherheit unterteilen. Bei der aktiven Sicherheit mit dem Ziel der Verringerung der Unfallzahlen wird gefordert, das Kraftfahrzeug dem Fahrer anzupassen oder - anders ausgedruckt - Fahrer und Fahrzeug als Regelkreis gemeinsam zu betrachten. Im Versuch geschieht das schon immer (denn Fahrer beurteilen schliesslich das Fahrzeug), in der Theorie hingegen selten. In Bild 1.1a ist der Regelkreis vereinfacht dar gestellt: Das Fahrzeug soll auf einem Sollkurs Ysoll entlangfahren, in Wirklichkeit fahrt es auf einem Istkurs Ylst. Auf die Seitenabweichung ssy = Ysoll - Ylst re agiert der Fahrer mit einem Lenkradeinschlag b, so dass sich ein neuer Istkurs L Yist und eine neue - hoffentlich kleinere - Seitenabweichung ssy einstellt. Gleichzeitig wirkt auf das Kraftfahrzeug noch eine Storung, z. B. Seitenwind, ein.
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Hardback
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